| Conversión de 1300 o 1500 a 1600 con tapas de doble entrada. | |
1-Kit completo de motor:
2-Un juego de tapas de cilindros completa, con válvulas y resortes (listas para instalar). Nuevas o usadas reacondicionadas. 3-Un caño de admisión y dos codos de aluminio para tapas de doble entrada. Nuevos o usados reacondicionados. 4-Plantillas para adaptación de chapas de canenado. 5-Pasos corregidos para el carburador. |
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6-Instrucciones completas para el armado e instalación. 7-Opciones para aumentar el rendimiento del motor
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